CHARLOTTE, Michigan, 29 de abril / PRNewswire / - Spartan Motors, Inc. (NASDAQ: SPAR)
mantuvo el ritmo del sólido mercado nacional de vehículos recreativos y otros vehículos especiales, registrando un aumento del 28% en las ventas netas y un aumento del 54% en las ganancias netas para el primer trimestre que finalizó el 31 de marzo de 1999.
El fabricante de chasis personalizados, vehículos de emergencia y autobuses con sede en Charlotte, Michigan, dijo que los ingresos netos aumentaron a $ 1.45 millones, o $ 0.12 por acción, en el primer trimestre de 1999, en comparación con los ingresos netos de $ 938,237, o $ 0.07 por acción, en el mismo período. período en 1998. El crecimiento del ingreso neto se produjo a pesar de las pérdidas en la filial de Carpenter Industries de la Compañía, que construye autobuses escolares. Spartan Motors dijo que Carpenter redujo su pérdida a $ 1.4 millones en el primer trimestre más reciente, en comparación con una pérdida operativa de $ 4.6 millones en el mismo período el año pasado. Spartan Motors dijo que el impacto financiero de Carpenter en ambos períodos fue comparable, ya que los resultados financieros del constructor de autobuses se contabilizaron utilizando el método de participación en el primer trimestre de 1998. Spartan comenzó a consolidar los resultados de Carpenter en octubre de 1998, luego de que la Compañía comprara una participación mayoritaria en la Compañía.
Las ventas netas consolidadas aumentaron a un récord de $ 75.6 millones en el primer trimestre de 1999, en comparación con las ventas netas de $ 59.2 millones en el trimestre de 1998. El fuerte crecimiento dentro del grupo de chasis de Spartan Motors y la mejora de los resultados en las subsidiarias del Equipo de vehículos de emergencia (EVTeam) de la empresa - Luverne Fire Apparatus, Quality Manufacturing y Road Rescue - contribuyeron al aumento.
Spartan dijo que su negocio principal de chasis contribuyó con ganancias netas de aproximadamente $ 0.22 por acción en el primer trimestre de 1999, en comparación con ganancias netas de $ 0.17 por acción en el primer trimestre de 1998, reforzado por fuertes aumentos en sus líneas de productos de vehículos recreativos y camiones de bomberos. El EVTeam agregó aproximadamente $ 0.02 por acción en el primer trimestre de 1999, en comparación con una pérdida neta en el primer trimestre del año anterior. EVTeam ganó un total de $ 0.01 por acción en todo 1998.
“Estamos extremadamente satisfechos con los resultados de nuestras operaciones de chasis centrales, que fueron las mejores en cinco años”, dijo John Sztykiel, presidente y director de operaciones de Spartan Motors. “Cada uno de nuestros segmentos de vehículos recreativos, camiones de bomberos y chasis especiales mostró un aumento en las ventas en el primer trimestre, lo que demuestra claramente que esta división ha vuelto a funcionar con todos los cilindros. El EVTeam alcanzó nuestros objetivos de desempeño y fue rentable en el trimestre, ya que comenzamos a darnos cuenta de los beneficios de las compras consolidadas y las eficiencias en esta división. También estamos satisfechos con su progreso ".
Spartan Motors continuó capitalizando la fuerte demanda general en el mercado de vehículos recreativos de Clase A, registrando un crecimiento de dos dígitos en las ventas de chasis de autocaravanas y obteniendo tres nuevos clientes OEM durante el primer trimestre de 1999. Dos de los nuevos pedidos de OEM especifican el chasis Summit RV de nivel de entrada recientemente presentado por Spartan, que está programado para la producción a partir del tercer trimestre.
“El mercado de vehículos recreativos está ganando impulso impulsado por la demografía pura, así como por un entorno y perspectivas económicas estables. Somos el proveedor crítico de chasis para la industria de vehículos recreativos de Clase A y esperamos que nuestra innovación y la calidad de nuestros productos nos permitan penetrar más en este mercado ”, dijo Sztykiel. "En nuestros otros mercados de chasis, nuestras ventajas de ingeniería y calidad se ven recompensadas con nuevos negocios y registros de pedidos pendientes".
Al 31 de marzo de 1999, la cartera de pedidos de todos los productos aumentó en un 53% a más de $ 124.2 millones, frente a los $ 81.1 millones de la cartera de pedidos al final del primer trimestre de 1998.
Spartan informó que el crecimiento de su chasis de camión de bomberos está siendo impulsado por el aumento de pedidos de las empresas EVTeam de Spartan, así como de otros OEM. Spartan Motors dijo que la industria de los camiones de bomberos está reconociendo que, aunque la Compañía tiene relaciones con tres OEM, Spartan se compromete a ser un importante proveedor de chasis para todos los OEM en el mercado de aparatos contra incendios.
Sztykiel dijo: “Somos optimistas sobre todas nuestras operaciones, incluida Carpenter, donde nos mantenemos firmes en nuestro compromiso con su potencial de ganancias a largo plazo. Estamos avanzando para que su operación sea rentable y esperamos que Carpenter alcance el punto de equilibrio mes a mes en el tercer trimestre de este año ”.
Sztykiel agregó que Spartan Motors espera que los resultados del segundo trimestre de 1999 sean levemente menores que las ventas y ganancias del primer trimestre de 1999 de la Compañía, debido a las menores ventas esperadas de chasis de autobuses de tránsito.
"Todavía estamos en camino de ver un desempeño sobresaliente en la segunda mitad de 1999", dijo Sztykiel. "Las pérdidas significativamente reducidas en Carpenter y el crecimiento acelerado en nuestro chasis principal y operaciones de EVTeam serán los catalizadores que asegurarán que alcancemos nuestros objetivos en relación con las ventas y las expectativas de ganancias para todo el año".
Al comentar sobre los resultados financieros, el director financiero de Spartan Motors, Richard J. Schalter, dijo: “Los márgenes brutos sobre una base comparativa, excluyendo a Carpenter, aumentaron al 15.6% en el primer trimestre del año actual, frente al 14.7% en el mismo período en 1998. Asimismo, los gastos operativos totales como porcentaje de las ventas, excluyendo Carpenter, disminuyeron 40 puntos base a 9.0%. Estas mejoras cuantificables resaltan el impacto inicial de nuestras iniciativas de sistemas operativos y de compras consolidadas, y se producen en un momento en que Spartan Motors está aumentando sus esfuerzos de desarrollo, ingeniería y marketing de productos para mantener su crecimiento de primera línea ”.
La Compañía generó efectivo positivo de operaciones de $ 2.5 millones en el primer trimestre de 1999, en comparación con una salida de efectivo de $ 5.4 millones en el primer trimestre del año anterior. Spartan anunció que redujo la deuda a largo plazo en un 7% o $ 1.9 millones desde fines de 1998. Al 31 de marzo de 1999, la deuda a largo plazo era de $ 26.7 millones.
“Reconocemos oportunidades importantes para mejorar nuestro balance general y estado de resultados a través de áreas clave como rotación de inventario y cuentas por cobrar. Estamos comprometidos a lograr esto impulsando la medición financiera y la responsabilidad en toda la organización de Spartan Motors ”, dijo Schalter. “Avanzamos en el primer trimestre de 1999, pero queda mucho trabajo por hacer para asegurar que estamos maximizando nuestra estructura de costos y logrando un retorno de capital significativo”.
Spartan Motors, Inc. (https://theshyftgroup.com/) es un desarrollador y fabricante líder de chasis personalizados para camiones de bomberos, vehículos recreativos, autobuses de tránsito, autobuses escolares y otros vehículos especiales. La Compañía también es propietaria de los fabricantes de vehículos de rescate y bomberos Luverne Fire Apparatus, Quality Manufacturing and Road Rescue, Inc. y una participación accionaria en el fabricante de carrocerías de autobuses escolares Carpenter Industries, Inc.
Las declaraciones contenidas en este comunicado de prensa incluyen ciertas predicciones y proyecciones que las leyes de valores pueden considerar declaraciones a futuro. Estas declaraciones implican una serie de riesgos e incertidumbres, incluidos, entre otros, factores económicos, competitivos, gubernamentales y tecnológicos que afectan las operaciones, los mercados, los productos, los servicios y los precios de la Compañía, y los resultados reales pueden diferir materialmente.
SPARTAN MOTORS, INC. Y SUBSIDIARIAS Estados de resultados consolidados Primer trimestre de 1999 y 1998 31 de marzo de 1998 31 de marzo de 1999 $ -000% $ -000% Ventas 59,156 75,626 Costo de ventas 50,470 64,787 Utilidad bruta 8,686 14.7 10,839 14.3 Gastos operativos: Investigación y Desarrollo 1,317 2.2 1,743 2.3 Ventas 1,881 3.2 2,365 3.1 General y Administración 2,339 4.0 3,096 4.1 Total de Gastos Operativos 5,537 9.4 7,204 9.5 Utilidad Operativa 3,149 5.3 3,635 4.8 Otros Ingresos (Gastos): Gastos por Intereses (218) (0.4) (758) (1.0 ) Intereses y Otros Ingresos 294 0.5 116 0.2 Total de Otros Ingresos (Gastos) 76 0.1 (642) (0.8) Utilidad antes de Inversiones Patrimoniales e Impuestos 3,225 5.4 2,993 4.0 Ingresos (Pérdidas) por Inversiones Patrimoniales en Afiliadas (1,250) (2.1) - 0.0 Utilidad antes de impuestos 1,975 3.3 2,993 4.0 Impuestos 1,037 1.8 1,547 2.0 Utilidad neta 938 1.6 1,446 2.0 Utilidad neta por acción 0.07 0.12 Promedio ponderado de acciones 12,528 12,536
Fuente: Spartan Motors, Inc.
Contacto: John Gaedert de Spartan Motors, Inc., 517-543-6400; o Jeff
Lambert o Brian Edwards, ambos de Lambert, Edwards & Associates, Inc.,
616-233-0500, o [email protected]
Pagina web: https://theshyftgroup.com/